地鐵基坑開挖至規劃深度，丈量組放出支撐方位，在場外加工鋼圍檁，并將鋼支撐廠家產品與鋼圍檁上的輟板焊接，依照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的鋼支撐，長度依據斷面寬度暫定，微調選用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，依據鋼支撐廠家產品支撐方位沿線路前進方向在格構柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內圍護樁結構外表鑿平作為鋼腰梁的支撐面并裝置托架。
鋼支撐廠家產品及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬方位支撐在鋼墊板上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，選用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩邊對稱施加預應力，施加的預應力為規劃軸力的0.6倍，待壓力表顯著衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。
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